记者从深圳地铁集团获悉，为进一步满足市民乘客前往东部景区游玩的乘车需求，2024年5月1日起，深圳地铁2&8号线将在“晨曦特快”的基础上试行“大站快车”模式，并进一步优化周末与节假日运能运力，届时乘客出行将再次“加速”。

假期前往海滩游玩更方便

记者了解到，为进一步方便市民乘客周末出行，深铁集团运营单位结合2&8号线实际客流特征，于2024年5月1日起在周末和节假日期间试行“大站快车”模式。“大站快车”与正常列车的起终点相同，不同的是在部分客流量相对较小的站点将不停站通过，让乘客出行速度更快、时间更短、乘坐更舒适。

深铁集团介绍，2&8号线“大站快车”的开行时间为6点整、6点30分、7点整、7点30分，每隔半小时从赤湾站往小梅沙站方向开行一列，全天共开行4列次。其中，6点和6点30分从赤湾开往小梅沙方向的列车在深康、香蜜、莲花西、燕南、新秀、莲塘、沙头角、盐田港西、鸿安围、盐田墟共10个站将不停站通过，列车全程运行时间较普通列车节省约10分钟；7点和7点30分从赤湾开往小梅沙方向的列车在深康、新秀、沙头角、盐田港西、鸿安围、盐田墟共6个站将不停站通过，列车全程运行时间较普通列车节省约6分钟。

“深圳地铁2&8号线‘大站快车’是在‘晨曦特快’的基础上新增的行车组织模式。‘晨曦特快’原有模式和时刻表没有变化，仍然是早上5:30从湾厦站始发，经停9座车站，1小时直达大梅沙站，比普通列车可节约25分钟。‘大站快车’相比‘晨曦特快’增加了更多的快车班次，方便乘客选择合适的列车班次出行。”深铁集团负责人向记者介绍，2&8号线也是继14号线、6号线之后第三条开行“大站快车”模式的线路，后续深圳地铁运营单位将结合市民乘客的出行需求进一步优化列车开行方案。

周末及节假日运能再提升，最小行车间隔压缩至3分钟

数据显示，4月以来，深圳地铁2&8号线单日最高客运量110.31万人次，其中，大梅沙站单日最高客运量达到11.52万人次，成为假期游客前往海滩景区打卡的重要交通站点。

记者获悉，五一小长假即将来临，为全力保障出行客流安全，自2024年5月1日起，深圳地铁还将进一步提升2&8号线周末及节假日运能，超高峰时段（即9:30至10:30赤湾往小梅沙方向，17:20至19:20小梅沙往赤湾方向），全线最小行车间隔由4分钟压缩至3分钟，超高峰小时运能提升33.3%。其余10:30至17:20之间的高峰时段行车间隔将额外加密8列次列车，行车间隔在4分钟的基础上部分时段最小行车间隔将压缩至3分钟，并安排备用列车做好遇大客流加开的准备。

“今年五一假期预计会有不少游客前往东部海滨游玩，除了运能提升服务之外，我们也提前制定了客流保障方案。其中，邻近大、小梅沙景区的重点车站将视客流情况采取管控措施，同时列车服务也会灵活调整班次，全力保障游客出行安全。”深铁集团相关负责人表示。

深圳晚报记者 董玉含 通讯员 汪元媛